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                    矿发新闻

                    单梁起重机大修施工方案

                    时间:2019-03-25   来源:http://www.jinxlt.com/

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                    电动单梁起重机维修施工方案
                    一、吊钩
                    1、拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑   
                    2、检查危险断面磨损状况   
                    3、吊钩的试验   
                    4、板钩检修
                    (1)吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。 
                    (2)危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。   
                    (3)大修后,吊钩应做试验检查,以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹;   
                    (4)板钩铆接后,板与板的间隙,不应大于0.3mm 
                    二、钢丝绳 
                    1、断丝检查   
                    2、径向磨损量   
                    3、变形检查   
                    4、钢丝绳润滑
                    (1)1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废   
                    (2)钢丝径向磨损超过原直径40%的,整根钢丝绳应报废   
                    (3)钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结,绳芯处露,断股者应报废换新钢丝绳   
                    (4)润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨钙基润滑指(SYA1405-65)浸涂饱和为宜 
                    三、滑轮组 
                    1、拆洗检修滑轮组,检查裂纹
                    2、滑轮槽的检修   
                    3、轴孔的检查    
                    4、装配
                    (1)滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换   
                    (2)用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废。不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm   
                    (3)大修后,轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷,深度不应该超过4mm    (
                    4)装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径 
                    四、卷筒 
                    1、卷筒绳槽
                    2、卷筒表面
                    3、卷筒轴
                    4、装配与安装
                    (1)绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%。
                    (2)卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动
                    (3)卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件
                    (4)卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm 
                    五、车轮
                    1、车轮踏面磨损   
                    2、两个相互匹配车轮的直径偏差   
                    3、轮缘磨损与折断,变形   
                    4、车轮裂纹   
                    5、踏面椭圆度   
                    6、车轮组装配
                    (1)车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm;小于Φ400mm时,淬火层厚不应小于15mm。
                    (2)主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%,从动车轮则不应超过0.2%,电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%,从动车轮不应超过0.2%;电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%   
                    (3)轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废,轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。   
                    (4)车轮发现裂纹则应报废   
                    (5)车轮踏面椭圆度达1mm应报废   
                    (6)安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内,允许偏差为1mm 
                    六、车轮轴与轴承 
                    1、轴颈的检修   
                    2、裂纹的检修   
                    3、滚动轴承的检修   
                    4、滑轮轴承间隙的检查   
                    5、轴键间隙检查
                    (1)轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm   
                    (2)用磁力或超声波探伤器检查轴,轴上不得有裂纹,划伤深度不得超过0.03mm   
                    (3)圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm的范围之内   七、齿轮与减速器 
                    1、拆解减速器清洗检查齿轮磨状况
                    2、齿面的检查
                    3、轴的检修
                    4、轴承的检修
                    5、装配检查   
                    ①中心距:用千分尺或专用的游标卡尺测量齿轮的中心距离   
                    ②齿侧齿顶间隙,可用压铅丝法测量   
                    ③啮合面积的检修
                    6、运转试验
                    (1)起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%,其余则应小于20%;大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%。   
                    (2)齿面点蚀损坏啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换。   
                    (3)轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标则校直。   
                    (4)大修后轴承的径向间隙允许偏差(单位:mm)
                    (5)装配时检查以下3项:中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差(mm)   
                    ①中心距允许偏差 
                    中心距 <100 100~200 250~400 >500 
                    允许偏差 ±0.07 ±0.09 ±0.12 ±0.15 
                    ②齿侧间隙允许偏差齿顶间隙允许值为0.25m,m-模数 
                        中心距 80~120 120~200 200~300 320~500500~800 
                        齿侧间隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4026~0.53 0.34~0.67 
                        中心距 80~120 120~200 200~300 320~500500~800 
                    ③用涂红丹的方法检查。啮合面积不低于齿高的45%,齿宽的60%
                    (6)减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟,启动时电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续的异常声响;箱体内温升不得超过70℃,且绝对温度不高于80℃;轴承温升不应超过40℃,其绝对值不应超过80℃。
                    八、联轴器 
                    1、齿形联轴器齿面检修
                    2、内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验
                    3、当轴的中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移
                    4、无径向位移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查
                    5、用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移
                    (1)可参考部分   (2)内外圈端面允许摆动量(mm) 
                        直径D
                        允许摆动量 40~100 100~200 200~400 400~80080~120000 
                        ±0.01 ±0.02 ±0.0 ±0.08 ±0.120 
                        (3)两根轴的允许径向移量,根据模数不同,其值为0.4~3.2mm 
                        模数(m) 2.52.5 3 3 3 4 4 4 
                        齿数(Z) 30 3840 48 56 48 56 62 
                        径向位移(mm) 0.40.65 0.8 1 1.25 1.35 1.6 1.8 
                        (4)内齿圈轴线歪斜角允许在0°30'范围内
                        (5)径向位移最大值Ymax=0.00873A,A-两外齿中心量起的中间轴长度 
                        9 制动器 
                        (1)制动摩擦片检修
                        (2)制动轮检修
                        ①制动轮表面
                        ②制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差
                        ③制动轮安装后,轮缘摆幅检查
                        ④制动轮与联轴器的安装
                        (3)小轴、心轴、轴孔的检修
                        (4)制动臂与工作弹簧
                        (5)制动器杠杆系统 
                       
                    单梁门桥式起重机单梁门桥式起重机

                    河南省矿发起重机有限公司位于长垣县长恼工业区,是一家现代高科技股份制工业企业,专业从事“矿发”系列桥式起重机、门式起重机、单梁起重机、电动葫芦、绝缘起重机、电磁起重机、变频调速起重机、防爆起重机、冶金铸造起重机、装卸机、抓斗、车轮等起重物流设备的制造和销售。


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